Bagaimana konstruksi jalan menggunakan kerucut pengaman lalu lintas?
Kerucut lalu lintas sering digunakan untuk keselamatan jalan karena dirancang untuk visibilitas tinggi. Kerucut diamankan ke dasar hitam kokoh yang mencegahnya terguling dan menjadi bahaya lalu lintas. Saat menggunakan kerucut pengaman lalu lintas dalam konstruksi jalan, mereka harus ditempatkan dengan benar untuk memaksimalkan keamanan zona kerja. Kerucut lalu lintas yang lebih pendek untuk kondisi kecepatan rendah setidaknya setinggi 18 inci menurut MUTCD. Seperti jalan bebas hambatan, area berkecepatan tinggi memerlukan kerucut lalu lintas setinggi 28-inci, karena MUTCD mencatat bahwa kerucut tersebut lebih terlihat dan memandu lalu lintas dari jarak jauh dengan lebih baik. Persyaratan Kerucut Konstruksi Dasar:
harus oranye
Terbuat dari PVC untuk menghindari kerusakan kendaraan
A harus memiliki kerah reflektif untuk penggunaan malam hari
Harus cukup berat untuk menahan segala cuaca
Kerucut pengaman oranye paling umum digunakan untuk membuat zona penyangga, juga dikenal sebagai ruang penyangga. Zona penyangga adalah area yang dibentuk oleh kerucut lalu lintas yang memisahkan pekerja dari lalu lintas yang datang atau situasi berbahaya lainnya. Lebar dan panjang zona penyangga bergantung pada kecepatan lalu lintas. Kerucut harus ditempatkan cukup dekat untuk mencegah kendaraan melaju ke zona penyangga dan memberikan waktu reaksi pengemudi untuk memperbaiki kesalahan navigasi.